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內容來自hexun新聞

瓜州至星星峽高速公路全線通車

本報瓜州訊（首席記者董開煒）8月31日零時，經過32個月的艱苦施工，進入新疆的唯一陸路高速通道瓜州至星星峽高速公路全線建成並正式通車，這條耗資26.5億元、全長156.712公裡的甘肅最西段高速通道，是橫貫中國大陸東、中、西部G30連雲港(601008,股吧)至霍爾果斯高速公路的重要組成部分，徹底解決瞭多年來瓜州至新疆星星峽路段堵車嚴重的難題。瓜星高速公路東接嘉峪關至瓜州高速公路，經柳園、馬蓮井，止於甘新界星星峽，接星星峽至吐魯番高速公路，是連霍高速公路在甘肅省境內最西端的一段。瓜星高速公路全長156.712公裡，其中的47.932公裡為新建公路，108.78公裡是在原瓜州至星星峽二級公路基礎上改擴建的。整個工程於2009年12月25日開工，瓜州至柳園段84公裡公路2012年3月30日正式通車，柳園至星星峽段72公裡公路於今年7月完成建設任務。瓜星高速公路全線四車道，設計時速100公裡，局部受條件限制的路段，設計時速為80公裡。全長4395公裡的連霍高速公路東起江蘇連雲港，西至新疆霍爾果斯，其中穿越甘肅全境1654公裡。多年來，柳園至星星峽段公路堵車現象頻頻發生，尤其是冬春兩季雨雪天的堵車讓甘新兩省區的交通、公安部門甚至路段所在的當地政府常常為疏導交通、救援被困車輛和行車人員煞費苦心。此外，由於瓜星高速公路建成前，設立於瓜州縣城北郊的瓜州收費站又是連霍高速公路甘肅段的唯一一座中段收費站，加之雙向8個進出口中的2個車道用於東行車輛，6個車道用於進疆和前往敦煌、瓜州等酒泉市所轄縣市的車輛，堵車現象頻頻發生，被堵車輛排成三五公裡的“長龍”是傢常便飯的事。瓜星高速公路全線通車，解決瞭瓜州縣至星星峽路段路況差、路面窄的老大難問題，徹底解決瞭瓜州至星星峽路段經常發生嚴重堵車的難題。因地處茫茫戈壁，瓜星公路處在溫帶幹旱氣候區，極端最高氣溫42.8℃，極端最低氣溫-29.3℃，為防止公路出現裂縫，保證夜間行車安全，瓜星高速公路在建設過程中采用多個先進工藝。公路沿線大多采用瞭較為“奢侈”的路基分離式路基，即上行線與下行線路基分開，相向車輛的燈光互不影響，保證瞭行車安全。公路基層和底基層均采用水泥穩定碎石工藝，碎石全部采用黑山口區域的玄武巖，以此防止巨大溫差造成公路裂縫。此外，瓜星高速公路基層強力相當於低標號的混凝土，能有效防止裂縫；路面瀝青則在我省高速公路施工中首次全線采用進口優質瀝青。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-02/145382935.html

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