探析天津濱海爆炸原因：港口或企業等都有可能
探析天津濱海爆炸原因：港口、企業、行業都有可能
一財網 秦夕雅
“如果說海運條例所禁止的、不該接載的貨物進來瞭，引起瞭爆炸，那應該從港口來規范；如果可以接載的貨物進港出現瞭問題，那可能是物流公司出瞭問題；如果是慣例性的操作導致瞭爆炸，那就需要從整個行業來規范和反思。所以爆炸的原因可能是方方面面的。”上述人士稱，行業裡大傢都在等待事故調查，看爆炸原因是什麼。
天津濱海新區東疆保稅區的瑞海國際物流有限公司爆炸事件目前尚在救援階段，對於事件原因，業內人士分析認為，可以造成爆炸的原因是多方面的，行業裡都也在等待事故調查，看爆炸原因是什麼。
一位海運公司集裝箱管理主管向本報記者介紹：通常情況下，出於安全考慮，有規定裝載有危險品貨物的集裝箱不讓出港區，所以集裝箱進碼頭之後，直接在危險品倉庫作拆箱、然後入庫(存放在危險品倉庫)，之後客戶在危險品倉庫直接提貨。
本報記者在天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司的網站上看到，該公司倉儲業務的商品類別有：第二類：壓縮氣體和液化氣體(氬氣、壓縮天然氣等)；第三類：易燃液體(甲乙酮、乙酸乙酯等)；第四類：易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品(硫磺、硝化纖維素、電石、矽鈣合金等)；第五類：氧化劑和有機過氧化物(硝酸鉀、硝酸鈉等)；第六類：毒害品(氰化鈉、甲苯二異氰酸酯等)；第八、九類：腐蝕品、雜類(甲酸、磷酸、甲基磺酸、燒堿、硫化堿等)。
根據2013年2月1日起施行的《港口危險貨物安全管理規定》“危險貨物”，是指列入國際海事組織制定的《國際海運危險貨物規哪一家銀行信貸利率最低則》和國傢標準《危險貨物品名表》(GB12268)，具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，容易造成人身傷亡、財產毀損或者對環境造成危害而需要特別防護的貨物。
這裡提到的《國際海運危險貨物規則》，是全球海洋運輸包裝危險貨物的指導規則，原則上除非符合規則的要求，否則禁止裝運危險貨物。
“如果說海運條例所禁止的、不該接載的貨物進來瞭，引起瞭爆炸，那應該從港口來規范；如果可以接載的貨物進港出現瞭問題，那可能是物流公司出瞭問題；如果是慣例性的操作導致瞭爆炸，那就需要從整個行業來規范和反思。所以爆炸的原因可能是方方面面的。”上述人士稱，行業裡大傢都在等待事故調查，看爆炸原因是什麼。
另一位業內人士則向記者分析，有可能是危險品箱裡裝的易燃易爆物品處於低溫液態，需要低溫制冷，但由於技術或者人為的原因導致沒有保持低溫，或者給海事局申報的貨物瞞報錯報，導致進入的堆場錯誤，氣溫升高液態轉為氣態 氣壓升高爆炸，氣態遇到空氣後或者遇到水蒸氣燃燒高溫引爆周圍的危險品，繼而連續爆炸。
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新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20150813/140622957156.shtml
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