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新機制後油價調不調?

據新華社電 3月底以來,國際油價上演瞭一輪大起大落的過山車行情,國內成品油調價預期也從上調轉變為不調,甚至下調。到4月10日新成品油機制運行後首次調價的時間窗口將開啟。專傢認為,由於新機制掛靠油種並未公開,市場對國內油價調整幅度難以精準測算,但預計油價大幅上調的風險基本化解,新機制運行後的首次調價不滿足調價紅線而被“擱淺”的概率較大。達不到調價紅線調價或擱淺3月底國內油價下調後,國際油價正處於震蕩上揚態勢中。4月1日,佈倫特油價一度上漲突破111美元。受樂觀情緒影響,當時國內研究機構對新一輪成品油價格調整的預判多為上調。可我國清明節假期期間,國際原油市場出現驚天逆轉,佈倫特油價連續4個交易日下滑,紐約油價也出現三連跌。截至最近一個交易日(4月5日),佈倫特油價跌至每桶104.12美元,創出近8個月以來的最低點。與4月1日相比,佈倫特油價大跌6.3%,紐約油價大跌4.5%。國際油價暴跌超過6%,國內油價能否迎來下調?中宇資訊原油分析師王金濤表示,雖然近幾日國際油價大跌,可國內定價機制參考的10日均價仍是正值。倘若國際油價繼續下跌超過每桶3美元,才能滿足油價下調條件;不過油價上調的可能性更加微弱,需要國際油價上漲超過每桶6美元才能滿足。業內多傢研究機構判斷,到4月10日新機制運行後首個調價時間窗口將開啟。雖然油價大幅上漲的風險可以得到化解,但能否達到下調條件仍需觀察後期國際油價走勢。相比之下,此次成品油調價被“擱淺”的可能性更大。新成品油定價機制在強調“每10個工作日該調就調”原則的同時,還設定瞭“不調”的兩種特殊情況。其中一個就是“當調價幅度低於每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或沖抵。”王金濤表示,如果按照當前國際油價測算,到4月10日,國內成品油調價對應的理論下調幅度或在每噸30元附近,這不能滿足國內調價紅線,此次調價或因此而擱淺。卓創資訊成品油分析師陳晴也認為,此前預期中的調價或因理論調整幅度小於每噸50元,而暫不做調整,繼續向下個調價周期累加或沖抵。預計下次調價的時間點將在4月25日左右。神秘油種加重市場觀望情緒記者采訪發現,與以往相比,研究機構和貿易商等市場參與者對於調價的判斷比較不“自信”。根本原因就在於新成品油定價機制參照的油種十分神秘。新成品油定價機制一個重要的調整內容在於“修改掛靠油種”,可有關部門卻並未公佈具體的修改內容。原來市場參考的三地油價(佈倫特、迪拜、辛塔)誰去誰留?是否增加瞭新的參照油種?這些問題沒有明確答案,增加瞭市場對成品油調價預測的難度。由於掛靠油種十分神秘,目前市場上各傢研究機構計算方法不同,推算出來的調價幅度也各不相同,市場沒有統一認同的準確的價格參照。在專傢看來,這樣雖然增添瞭調價的神秘性,但也減少瞭以前市場上出現的無風險套利的機會,有利於抑制市場的投機行為,可以更真實地反映供需實際。生意社分析師李宏表示,貿易商和煉油企業心態受國際油價所左右,觀望的心態比較濃厚。目前國內成品油需求依然疲弱,若近期國際油價不出現強勁反彈,國內成品油價格或難有起色。由於汽油正處於需求淡季,預計汽油價格或繼續走低,加油站降價促銷幅度或進一步加深。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-09/152943052.html

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